【修理内容です】匝瑳市のお客様からノアの修理の依頼がありました。お話を伺ったところバックで、後ろの車にぶつけてしまったとの事でした。まだ買ったばかりのお車なので、すべて新品部品に取り替えて修理したほうがいいのかな…と思っていたのですが、お客様にお話を伺ったところ「またぶつけちゃうかもしれないから板金でなるべく安く仕上がるように直してください」との事でしたので、バックドア、バンパーともに価格重視の鈑金で直すことになりました。
【板金作業です】バックドアの材質は高張力鋼板という板金しづらい材質で出来ていて、ちょっと大変そうです。左上の離れた部分にも歪みが出てしまっていました。バンパーも普通であれば新品に取り替える割れのあるダメージですが何とか直そうと思います。バックドアはスタット溶接機という板金用の溶接機を使い凹んだ部分を引っ張り出します。鉄板が平らになったらパテを盛り、固まったらサンドペーパで削り、ボディーラインを復元します。バンパーは樹脂で出来てるので熱して柔らかくしてから平らに均してからパテを塗ります。
【下地処理です】パテを削った部分にサフェーサーという下地剤を塗ります。サフェーサーにはサンドペーパーで削った時に出来た傷やパテに混ざった気泡などを埋める役割があります。サフェーサーを塗らないときれいな仕上がりは望めません。サフェーサーが乾燥したら足付け作業(塗装部分に極細かなキズを付ける)を行い塗装の密着を高めます。
【塗装作業です】まず塗料を作る作業です。四角いプレートに調色した塗料を実際に塗装し微調整しながら実車の色に近づけていきます。バンパーは取り外したまま塗装します。バックドアは塗装する部分以外を養生し余分な塗料がかからないようにしてから塗装します。まずグレーを塗装します。ムラにならないように均一に塗装します。次にクリヤーという透明な塗料でコーティングして艶を出します。新しくてきれいな車でしたので、それに合わせ塗装には力を入れました。
【完成です】塗装した部分を熱し完全硬化させた後にポリッシャーと言う機械を使ってコンパウンドをつけて磨きます。(塗装の表面を整えるために行います。)最後に外した部品を全て組み上げて作業は完全です。仕上がり、価格ともにお客様に大変喜んでいただけました。
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