誘導バナー02

【冨里市から、バンパー修理のBMWです】ご近所のバス会社のドライバーさんがいらしてくれました。お車はBMWです。フロントバンパーの左側が擦れて傷付いてしまっていました。『簡単でイイから直してほしい』という事で修理を受けました。が…新しいし綺麗だしBMWだしという事である程度のクオリティーは保たねば…!

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【板金作業です】まず傷の部分をサンドペーパーで研いで凹凸を無くします。その上にパテを盛ります。パテとは固まる粘土のようなもので形を整形する為につかいます。パテが固まりましたらサンドペーパーで削り元のバンパーの形を復元します。今回はアーチ型のプレスラインの部分を復元するので少しコツが必要です。

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【下地処理です】パテを削った部分にサフェーサーという下地処理剤を塗ります。サフェーサーには、パテにあるサンドペーパーの削り跡や、小さな気泡を埋める役割があります。今回はボディー色と同系色の白いサフェーサーを塗ります。(同じ濃さのサフェーサーを使うと色の染まりが良い為)

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【塗装作業です】塗料を調色するときは四角いプレートを実際に塗装して、ボディーと見比べながら微調整します。今回は6種類の原色を混ぜてボディー色を作りました。10回以上微調整しました。塗装する部分以外はビニールで養生して余計な塗料がかからなくします。まずは先ほど調色した白を塗装して、次にクリアーという透明な塗料でコーティングします。クリアーはライトの下辺りでボカします。

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【完成です】赤外線ヒーターで塗料を完全硬化させます。車用のクリアーはホームセンターで売っている缶スプレーなどと違い2液型で化学反応で硬化します。硬化後にポリッシャーで磨いて塗装肌を調整して、ビニールを剥がして完成です。

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塗装の下地処理をするとボディーコートは剥がれてしまいますので、再施工が必要です

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